ஃபிலிப்ஸ் ஹெட் அல்லது ஸ்லாட் ஹெட் ஸ்க்ரூக்களை விட டார்க்ஸ் ஹெட் ஸ்க்ரூக்கள் கேம்-அவுட்டை சிறப்பாக எதிர்க்கின்றன. பிலிப்ஸ் டிரைவர்கள் அதிக முறுக்குவிசையின் கீழ் கேம் அவுட் செய்யும் போக்கு, ஸ்க்ரூ-ஹெட் அல்லது டிரைவருக்கு சேதம் ஏற்படாமல் தடுக்கும் அம்சமாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. தொழிற்சாலைகளில் பயன்படுத்த சிறந்த முறுக்கு-கட்டுப்படுத்தும் தானியங்கி ஸ்க்ரூடிரைவர்களின் வளர்ச்சி இந்த மாற்றத்தை அனுமதித்தது. விரும்பிய முறுக்கு நிலை (இயக்கி முனை, ஸ்க்ரூ ஹெட் மற்றும்/அல்லது ஒர்க்பீஸுக்கு சேதம் விளைவிக்கும்) அடையும் போது ஸ்க்ரூ ஹெட்டில் இருந்து நழுவுவதற்கான கருவியை நம்புவதற்குப் பதிலாக, முறுக்கு-கட்டுப்படுத்தும் இயக்கி வடிவமைப்புகள் விரும்பிய முறுக்குவிசையை தொடர்ந்து அடையும்.
Torx வடிவமைப்பு, தலை மற்றும்/அல்லது கருவியை சேதப்படுத்தாமல், அதே அளவிலான வழக்கமான ஹெக்ஸ் சாக்கெட் தலையை விட அதிக முறுக்குவிசையை செலுத்த அனுமதிக்கிறது. ஒரு வழக்கமான ஹெக்ஸ் டிரைவ் மற்றும் டார்க்ஸ் டிரைவின் ஆண் மற்றும் பெண் கூறுகளுக்கு இடையிலான தொடர்புகளை வரைபடம் சித்தரிக்கிறது. கூறுகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி தெளிவுக்காக மிகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
